王超安

管理咨詢師,利用業(yè)余時間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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            拖拉機(jī)磨合期的使用和保養(yǎng)   
  
  
  
 

    拖拉機(jī)的磨合期如同運(yùn)動員在參賽前的熱身運(yùn)動,目的是使機(jī)體各部件機(jī)能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。拖拉機(jī)磨合的優(yōu)劣,會對拖拉機(jī)壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響,實(shí)在不可小看。做好檢查維護(hù),提高磨合質(zhì)量應(yīng)注意以下幾個方面的問題。跑足1500公里磨合期的車輛行駛里程不應(yīng)少于1500公里,這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。
  別跑太快需嚴(yán)格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程,一是要避免油門全開;二是要保持發(fā)動機(jī)的正常工作溫度。切不可在此時演練車技,狂奔猛跑。車速應(yīng)控制在規(guī)定以內(nèi),新車及大修后的都裝有限速器,不得隨意拆除。
  輕裝上陣新車不宜勞頓,承載率應(yīng)低于90%,并選擇平坦道路行駛。
  慢起動、緩?fù)\?
  (一)起步先預(yù)熱,制動分離合。盡量避免緊急制動,否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷。
  (二)需要聲明的是,先離后剎的做法是在磨合非常時期,并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護(hù)發(fā)動機(jī)的措施。切不能作為好習(xí)慣長期使用,當(dāng)車輛度過了保育期,從離合器保養(yǎng)方面講,就應(yīng)是先剎后離,有不少新手在學(xué)車時,因害怕熄火,念念不忘腳踏離合,要減速就先踩下離合,即使是掛了高檔或低檔行駛,也為了換檔方便,離合不離腳。這樣剎車、換檔,對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些,但對離合器卻會造成不小的傷害。
  (三)還有人習(xí)慣在停車時,掛一檔踩離合等候,或是摘了空檔還踩著離合器,認(rèn)為這樣可以使起步動作簡化。但是,這種習(xí)慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài),無法放松,易使駕駛者疲勞,更嚴(yán)重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。
  變速檔常變速磨合中的車輛在行駛時應(yīng)循序漸進(jìn),以**低檔起步,逐步加高檔位,切不可使用高檔位低速行駛,或低檔位高速行駛。并且勤換檔位,不要長時間使用一個檔位行車。行進(jìn)中要注意發(fā)動機(jī)、變速器、驅(qū)動橋的工作狀況及溫度變化,掌握車況。
  磨合期間的保養(yǎng)磨合結(jié)束檢查保養(yǎng)后才能進(jìn)入正常使用期,保養(yǎng)內(nèi)容如下:檢查與調(diào)整風(fēng)扇及水泵驅(qū)動皮帶的張力;檢查與調(diào)整凸輪軸正時皮帶的張力;調(diào)整氣門間隙;檢查發(fā)動機(jī)氣缸蓋螺絲的樺緊度;更換發(fā)動機(jī)機(jī)油濾清器;更換發(fā)動機(jī)機(jī)油;補(bǔ)充散熱器冷卻液;調(diào)校點(diǎn)火正時;清除空氣濾清器的灰塵;調(diào)整怠速與怠速混合器踏板間隙;檢查制動液量,看有無泄漏;調(diào)整制動踏板行程;檢查手制動桿與拉索行程;檢查并緊固車輪與輪轂螺母連接;檢查變速器與差速器油量;檢查其它關(guān)鍵母的擰緊力矩;檢查轉(zhuǎn)向系間隙松緊度和潤滑油有無泄漏,轉(zhuǎn)向盤的自由行程是否合適。  
 
                              作者/出處:中國農(nóng)業(yè)網(wǎng) 
 



發(fā)表于 @ 2008年05月12日 17:59:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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